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淘宝上卖的所谓「涡轮增压器」到底有没有用?

葱哥本身的车并没有装过这个工具,因为其实不!靠!谱!

淘宝上卖的所谓「涡轮增压器」到底有没有用?

此刻这类的产物还真不少,价钱几百到几千不等。商家传播鼓吹可以晋升策动机功率降低油耗排放污染。并且说这个电动涡轮每分钟转数可以上万转,换掉原车的空滤,直接安装在策动机进气口就可以,提高进气量。

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1、涡轮不是你想改,想改就能改

正常的涡轮增压晋升动力的道理是,经由过程排气吹动高转速的涡轮(一般每分钟十几万转),将高压的空气吹入气缸中同时喷更多的油,增添动力。可是进气量和对应的喷油量都是由ECU节制的,所以纯真的改变进气或者排气是不会动力和经济性有本色的改变

再说这种“廉价”的涡轮,从车上取的12V电源是不成能让涡轮达到这个转速,而且涡轮叶片的强度和耐高温度都相当不靠谱(大大都都是塑料叶片),当深踩油门需要大量进气时转速不敷,反而会发生阻碍,使车动力不足油耗也会不降反升

估量还没有葱哥的小风扇好使呢~

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别的,所谓电动涡轮,城市用廉价的材质替代原车的空滤,降低进气的质量,很可能对策动机造成毁伤。很可能踩的越猛,策动机坏得越快。

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2、谨防受骗,让你大白,商家把你骗

大师对这类的工具感乐趣一般会出于两点原因,一省油,二晋升动力,但对于统一台车其实这两自己就是矛盾的,若是想要动力好,使劲踩脚油门,来个红线换挡,小张的老捷达推背感也是杠杠的;要想省油,咱就养成杰出的驾驶习惯

淘宝上卖的这类产物仍是别考虑了,若是这么简单就可以轻松晋升策动机工况,那么厂家为什么不本身加装呢?花这几百块钱比拟于巨额的研发成本不是太划算了吗?

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多说两句:

葱哥不太建议小伙伴们等闲对车辆的动力进行改装,零丁改某个零部件的结果不较着,而整套改装又很复杂,需要软件和硬件的撑持,但如许往往会承担巨额的改装费用(1万的二手超等老捷达的改装费用也可能高达十万甚至几十万)。

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