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死亡率最高的5款车,交钱提车前总要再三考虑!

死亡率最高的5款车,交钱提车前总要再三考虑!

买车时,你比力垂青的是一款车的平安性吗?国内良多消费者在买车时都是为了体面买车,比力垂青的是车辆的外观美观性、油耗凹凸以及动力等身分,并没有正视车辆的平安性,因为他们会感觉,买车来开又不是为了撞的。来自美国保险协会(IIHS)关于车辆在变乱中灭亡率的查询拜访,得出灭亡率的5款车。

5,日产玛驰

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据统计,玛驰在变乱中的人员灭亡率为71人/100万辆。因为这是一款廉价的紧凑合伙车,几万元的合伙车必定是严重简配的,车身轻而薄,连保障人员头部平安的前后排侧平安气囊、头部气囊都没有,所以车辆在碰撞时,难以庇护车内助员。

4,本田思域(两门版)

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据统计,两门版思域在变乱中的人员灭亡率为76人/100万辆。灭亡率之所以如许高,离不开车辆的减配问题。最首要的仍是因为这款车没有侧气帘、头部气囊等平安设置装备摆设,故导致车内助员在变乱中的灭亡率比力高。

3,现代瑞纳

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据统计,现代瑞纳的灭亡率为120人/100万辆。固然不是日系车,但和良多日系车一样,瑞纳不仅车身轻薄,且简配严重,更是没有设置装备摆设庇护人员头部平安的前后排头部气囊、前后排侧气囊,所以灭亡率并不是偶尔。

2,日产阳光

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据统计,日产阳光的灭亡率为130人/100万辆。和其改日系车一样,日产阳光车身轻薄,且简配严重,也减配了前后排侧气囊、前后排头部气囊等设置装备摆设。而这款车在C-NCAP碰撞试验中的表示很是差,测试结论也表白这款车在变乱中难以庇护人员头部平安。

1,起亚K2

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起亚K2和瑞纳一样,同样是韩系车,且车辆在变乱中的灭亡率也比力高。K2的灭亡率为150人/100万辆。和前面4款车一样,这款车也没有装配前后排头部气囊、前后排侧气囊等设置装备摆设,使人员在车辆发生碰撞时的头部危险比力大,所以灭亡率是比力高的。

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