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以前加价17万提车,挂上四个中文后,掉价10万卖得惨!

揽胜极光,作为路虎品牌紧凑SUV车型,在2011年经由过程进口的形式引入国内发卖。凭借独有的外形设计、9挡变速箱等卖点,在指导价52.80~63.80万的环境下,一度呈现了加价17万提车的高潮。

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揽胜极光曾经是良多国内富人追捧的车型,为了知足土豪们对极光的需求,奇瑞和捷豹路虎合伙(奇瑞捷豹路虎公司),并于2015年2月推出了国产路虎极光。为了表白它是一款合伙车的身份,车尾贴上了“奇瑞路虎”字标。刚推出国产路虎极光的时辰,它的售价为44.80-58.28万,比进口版廉价了8万摆布。

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廉价了8万块,土豪们就会去抢着买国产揽胜极光吗?谜底是:不!消费者对此并不买账,以至于上市5个月后,奇瑞捷豹路虎公司下调了国产极光的指导价,为39.8-55.2万,比之前降低了3-5万。

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比拟2011年进口版52.80~63.80万的售价,现在的国产极光(39.8-55.2万)廉价了10多万,也没了加价提车,市场上甚至有着6~7万的优惠。但即便如许子,它的销量并不克不及像昔时一样火爆,只能是月卖1000度辆的程度。比拟售价附近的奔跑GLK、奥迪Q5等动不动就卖6000辆甚至上万辆来说,国产极光只能说太暗澹了。

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对于造成销量暗澹的原因,网友们也是众口纷纭:是315曝光了路虎变速箱质量问题?是大师不承认国产豪车?国产极光订价虚高没竞争力?大师看清路虎品牌的素质?是因为消费者不承认“奇瑞”二字?是因为豪华SUV竞争激烈?

这,很难说清!你怎么看?

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