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奥巴马乘专属座驾到中石化加油 可是...

本文为汽车之家原创文章,作者 骐骊轩车趣,转载请注明,接待大师转发至伴侣圈。

奥巴马乘专属座驾到中石化加油 可是...

昨天,一台车商标为“使224588”的加长凯迪拉克礼宾车在杭州某中石化加油站加油的新闻传遍收集。

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没错,它就是绰号“The Beast(野兽)”的美国总统专用座驾!此事也激起了民间段子手的各类搞笑讥讽。

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看完这个段子不管你们笑不笑,至少我是笑了……

言归正传,“野兽”的正式名称应该是“The United States presidential state car”美国总统公事车。并且它还有良多绰号,例如“Cadillac One”“First Car”“Stagecoach”。是由美国当局官方供给给现任美国总统利用的专用陆路出行乘用车辆。这台车附属于美国特勤局(The United States Secret Service),而非美国陆军,所以国内常说的“陆军一号”的称号是错误的。

今天咱们就来经由过程九件事来领会这台“野兽”

1、它并不完满是一台凯迪拉克

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这台车固然是凯迪拉克汽车公司按照美国特勤局要求的尺度出产的,而且拥有良多凯迪拉克顶级的内部装饰和标记性的凯迪拉克STS礼宾车的外观样式,但现实上它的地皮则利用的是GMC Topkick全尺寸卡车平台,而策动机和变速箱则采用的是GM Chevrolet Kodiak U-Haul卡车所利用的动力系统。

2、它有本身的专机

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按照“野兽”办事的对象来说,为它供给办事的尺度也不会低,所以它也是有本身的专机的汽车!特勤局利用一架C-17 Globemaster运输机来运输它,同机的还有随行的“野兽”二号和一台绰号“Roadrunner”的Chevrolet Suburban装甲通信车。“野兽”可以操纵“Roadrunner”与一台专用军事通信卫星毗连,使美国总统坐在“野兽”里也可以经由过程SATCOM批示美国白宫的一切步履。

3、它是坚不成摧的

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自从John F. Kennedy总统在达拉斯的埃尔姆大街上死在敞篷Lincoln Continental里今后。特勤局学到了良多工具,并在之后的总统座驾上下足了功夫!

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而“野兽”就比如是一辆超等豪华的装甲坦克,在地球上可以说找不到可以或许超越它的车了。据说其车身装甲的厚度达到8英寸,而且采用了倍化硬度的钢、铝、钛以及陶瓷的复合材料,单一扇车门的重量就和一架波音757座舱门的重量相当,底盘的装甲厚度也达到了5英寸,配有5英寸厚的多层防弹玻璃,如斯坚忍的外壳可抵御路边炸弹、手榴弹、反坦克导弹、化学兵器甚至是小型核兵器的正面进犯。利用固特异出产的芳纶加强型RHS重型卡车轮胎,并在轮胎内部还安装了特质的钢圈,即便轮胎被炸毁也能包管“野兽”敏捷撤离现场。它的油箱除了采用与车体不异的装甲材质,而且填充了一层特别的泡沫材料,即使蒙受直接进犯也不会引起爆炸。乘客车门的开启体例更是神秘,因为“野兽”的车门没有钥匙孔,打开乘客车门的方式只有特勤局的贴身卫队知道。

4、它的装备加倍精巧

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除了前面介绍的被动型防御装配以外,在“野兽”的前排副驾驶的下方设置装备摆设有自力的消防系统,并在乘客座椅的下方配有为乘客供给氧气的供养系统和与总统血型不异的血袋、急救包。不仅如斯,特勤局的专家们还将夜视光学驾驶系统、烟雾弹、催泪瓦斯、散弹枪、榴弹发射器也安装到了“野兽”上,使它拥有了自动防御和反制办法。

5、它可以或许容纳七名乘客

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凡是环境下“野兽”只搭载三小我,第一乘客天然是总统本人,其次是坐在前排的两名特勤局奸细人员,一名是总统卫队的领队批示,另一名是颠末专业练习的驾驶员。在“野兽”的乘客区里,正向的后排座椅可以乘坐两名乘客,除了总统本人以外,左侧位置大都环境下是留给第一夫人或总统的高朋乘坐。在乘客区还有面向总统的长椅倒座,可最多乘坐三人,一般是供给给随车幕僚或高级政要乘坐的,倒座与正座之间经由过程一张小桌板将总统与随车人员离隔。

6、“野兽”并不孤独

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猜测特勤局拥有至少6台或者更多的功能不异的总统专车,并且每一台车辆的设置装备摆设都是不异的,而且在总统每次出行时会同时出动两到三台“野兽”,并吊挂不异的派司。而在某些敏感地带时,总统本人则在这几台“野兽”之间随机轮换乘坐。特勤局同时也拥有良多与“野兽”外形相似的车辆,固然并不确定这些车是不是也具有“野兽”一样的功能,可是它们比起“野兽”来说更像Cadillac DTS加长礼宾车。这些车大多供给给到访的高级交际官员或高朋利用。

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别的,有时辰总统还会乘坐一台同样颠末强化防护改装而且全副武装的Chevrolet Suburban或是颠末强化防护Prevost巴士,而当总统乘坐这两款车型时,其代号则称之为“Ground Force One”,并同样吊挂800 002的派司。

7、它采用柴油驱动

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“野兽”遍及被认为采用了一款GM Chevrolet供给的Duramax 6.6-litre V8柴油策动机。之所以选用柴油策动机,除了柴油策动机具有超长的经久性以外,柴油燃料具有低挥发性和高抗爆性。并且与高品质的汽油比拟,柴油活着界各地都可以很轻易的采购到。当然也有另一种说法是有两台“野兽”装配了同样来自GM Chevrolet的Vortec 8.1-litre V8汽油策动机。若是此次在杭州加油的“野兽”插手的是98号汽油,那这个措辞有可能是真的!

8、它的驾驶者绝对都是顶尖高手

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即使“野兽”的重量可以与一台通俗校车相当,但它驾驶起来更像是一台活动型跑车。那些练习有素的特勤局奸细甚至可以在事态急转直下的环境下驾驶它完成一个“U”型急速掉头动作,而且矫捷的完成其它各类高难度的规避、逃走等驾驶动作!而这些驾驶“野兽”的特勤局奸细们必需在一个隐藏的军事基地内,颠末来自GM汽车公司的工程师和特勤局的驾驶练习师的培训,完成了一些列高难度、高强度的驾驶手艺培训课程后,才有资格驾驶“野兽”。

9、它底子不考虑任何经济性

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“野兽”在满员状况下的可以达到20000磅(9吨),而来自GM Chevrolet的柴油策动机又不是一台火箭,所以“野兽”的最高时速只有每小时60英里。和大大都通俗房车比拟,它的速度的确慢得像头牛,并且从时速60英里刹车直至最终遏制居然需要15秒的时候。别的,20000磅的自重,使得“野兽”完满是一台喝油的山君,每加仑柴油只够它行驶8英里,换算成公制单元相当于每行驶一百公里需要耗损29.4升柴油。

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