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马云4.6亿“收购”肯德基!只报为一箭之仇?

马云:“小王啊,帮我买个肯德基。”

秘书:“好的,收购成功”

马云:“卧槽”

马云4.6亿“收购”肯德基!只报为一箭之仇?

这两天全国最励志的新闻,莫过于马云阿里系旗下之蚂蚁金服收购肯德基品牌中国运营商——百胜中国餐饮集团股份。

故事是如许的:20多年前,马云去肯德基面试,当天25人面试,此中24人都应聘成功被登科了,唯独马云应聘失败;20多年后的今天,马云终于“报仇”了,直接就把肯德基给收入囊中!

马云4.6亿“收购”肯德基!只报为一箭之仇?

这是个哀痛的故事,不外经由过程二十年的彷徨,终于报仇了!正所谓“今天你对我爱搭不睬,明天我让你高攀不起!”这个本相似乎相当具备谈资,可是机智的豪哥毫不会因为如许表象的“本相”而抛却摸索背后的事实。

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按照援引知恋人士的动静称:肯德基和必胜客母公司百胜餐饮集团(Yum Brands)已告竣和谈,将以4.6亿美元的价钱将中国市场部门运营营业出售给春华本钱(Primavera Capital)和蚂蚁金服。此次买卖完成后,春华本钱和蚂蚁金服总计将持有百胜中国4%至6%的股份。

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马云为什么要入股百胜中国?背后的指向其实很清楚:肯德基和必胜客在中国上千座城市拥有7,200多家餐厅,2015年系统发卖额跨越80亿美元,税息折旧及摊销前利润约10亿美元。蚂蚁金服旗下的付出宝,以及投资的包罗口碑在内的多家在线餐饮派送公司,都需要线下餐饮企业的借力与资本整合。

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百胜与蚂蚁金服的合作,将会为付出宝、口碑带来优质客群流量,晋升两者市场据有率,链接量级规范场景,将来借助百胜的全球连锁形成全球付出市场壁垒,归正非论对阿里巴巴仍是百胜,都是功德。

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其实中国真的是个神奇的市场,良多国外并不看好的品牌,甚至是都快破产的品牌,都能让中国这个大市场合救活。今天豪哥就带大师看看,哪些汽车品牌是如同肯德基一样,依靠进入中国这个大市场而实现逆袭的吧!

中国市场和别克

先来说说美国通用汽车公司的别克。别克曾是美国豪华汽车品牌,在1908年更是打败过福特,登顶销量冠军。在一战、二战期间,更是经由过程本身成熟的工业手艺赚的盆满钵满。

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只是好景难长,因为决议计划失误加上石油危机,别克在20世纪70年月的美国市场混得是极其的惨,经由过程不竭降价才保住了一条命,更是被杀入美国市场的日本低价车吊起来打。

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直到别克进入了“中国时代”场面地步才扭转。不得不说这是一个很主要的决议计划,早年的别克车型在中国很据优势,别克MPV GL8更是占有了中国商务车的绝大数份额,就连在今天,GL8都是良多人心中的首选,因为他有“官味”,还经得起时候的考验。

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廉价的别克赛欧2000年在中国上市,很多中国度庭的第一辆车就是它,极其的火。

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再到后来06年,别克君越的降生真正成为了别克的招牌车,而别克经由过程廉价的布衣车在中国这个大市场获得了大成功,固然豪华的气息慢慢褪去,可是别克在中国的成功不成否定,是中国市场真正救活了别克。

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中国市场与保时捷

在21世纪初期,保时捷仅仅只有两款车支撑着它的品牌,其一是911,其二是boxster,而它们满是跑车车型。

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而在21世纪,SUV在中国火了起来,保时捷依靠本身丰硕的资本,着手研发,并在2002年顺遂上市了第一代卡宴,卡宴的问世可以用“桂林一枝”来形容,保时捷仅仅靠着卡宴一款车型,便在中国市场站稳了脚跟!

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这完全与中国市场火热的SUV车型有直接关系,恰是中国人对SUV的执念培养了卡宴的成功,卡宴仅这一款车型就进献保时捷总销量的55%以上,跟着市场的大热,05年保时捷便拥有了公共汽车三分之一的股份。

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随后保时捷Macan在14年上市,成为保时捷入门级SUV,大气的外观,豪华的设置装备摆设,相对入门的价钱,成为了保时捷在中国市场的又一棵钱树子!

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中国市场与宝沃

最后说说宝沃,这个曾经是德国反应极高的豪华品牌,在1954年走上了车生巅峰,可是巅峰之后就是“波动”,如日中天的宝沃俄然就被强制破产了。

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一向到2014年,国内的商用车巨子福田买下了宝沃,将工场建在了中国,并在2015年推出了宝沃BX7,在15年的日内瓦上也算是颁布发表了回归,这也是中方本钱救活了宝沃这个品牌的故事。

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其实中国市场这块肥肉已经被世界良多人紧紧地盯着,小到手机——库克的苹果,大到各大汽车厂商。而菲亚特和林肯品牌就能活泼地告诉大师,退出中国这块大市场的后果是何等的严重!

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