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1、福特RS车主可享免费驾驶学院(Motor Trend)

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为吸引更多潜在高机能车主,福特拓展了其高机能驾驶培训课程的讲课对象,颁布发表向福克斯RS车主供给免费的讲授项目。

福特RS肾上腺素驾驶学院(RS Adrenaline Academy)是为福特RS特意设立的培训部分,车主可亲自驾驶福克斯RS在位于美国犹他州的福特高机能驾驶黉舍(Ford Performance Racing School)体验赛道激情。据悉,该北美最长的赛道长达4.5英里,拥有23个弯道和若干潜心摆列的结构设置。

据Motor Trend报道,介入者上赛道前将先在教室进行理论进修。从换挡到切弯,锻练讲课内容笼盖很是宽泛的范围。驾驶学院首日课程将免费向福特2016和2017款RS车主开放,但不包罗往返路费,次日的野马GT(Mustang GT)赛道练习课程车主可自行选择缴费介入。此中,主办方在首日专门为福特RS设置了驾驶课程,包罗在福特很多告白中呈现的“漂移模式”。

该项目有助于吸引更多消费者存眷福特RS高机能掀背车,并在必然水平上避免了高机能车主因驾驶疏漏造成的潜在交通变乱。

2、大都夹杂动力汽车并不环保(Leftlanenews)

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一项全新研究显示,相对于夹杂动力车型而言,大大都传统动力的燃油车型仍然加倍划算。

汽车数据公司Vincentric研究数据发现,在29款夹杂动力与其同平台的燃油车型中,仅有7款油电夹杂动力车比其燃油兄弟车型更具成本优势。这7款车型包罗福特Fusion夹杂动力、丰田普锐斯C、雷克萨斯CT200h(对照车型为雷克萨斯IS 200t)、雷克萨斯 ES300h、林肯MKZ夹杂动力、丰田Avalon夹杂动力和奥迪Q5夹杂动力。该项研究是成立在各车型5年利用期和每年1.5万公里行驶里程的假定前提下进行的。

固然夹杂动力车型比同平台燃油车型燃油经济性更高,但在若干身分影响下,传统燃油车型仍是在利用成本上占优。起首,夹杂动力更高的订价并不老是对转售价钱有积极感化,只有少少数夹杂动力车型比燃油车拥有更高的折旧率。另一项身分是汽油策动机比以往燃油效率更高,节流燃油的能力也加倍接近夹杂动力程度。

综合来看,在该项研究拔得头筹的车型是雷克萨斯CT200h,该车比比对车型雷克萨斯IS 200t多节流了8728美元,同时,雷克萨斯还在夹杂动力成天职析中垫底,LS 600h L 比常规LS 460车型破费超出跨越28178美元。

3、查询拜访显示奔跑和英菲尼迪车主对主动驾驶汽车更感乐趣(Bloomberg)

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据彭博社报道,在研究公司MaritzCX倡议的一项查询拜访中,受访的12353名车主提出了他们对主动驾驶汽车的观点,约27%的奔跑和英菲尼迪车主暗示,当全主动驾驶汽车成长成熟时,他们“很是有乐趣”。

相对而言,约14%的宝马车主暗示他们对该项手艺“很是感乐趣”。道奇Ram车主是对采办主动驾驶汽车乐趣度最低的,仅有约6%的车主“很是感乐趣”,Jeep车主排名也相对较低,该选项比例仅占8%。

在不肯意让出车辆节制权的排名中,保时捷车主位列第三,57%的受访者暗示他们对主动驾驶汽车不感乐趣。然而,保时捷车主对该项手艺的观点截然相反,仍有22%的人认为他们“很是感乐趣”,这与奔跑和英菲尼迪查询拜访数据相差不大。

“豪华车车主更愿意接管这种新手艺,因为他们相信经由过程主动驾驶手艺的应用,这类车型的平安性将更好,”MaritzCX全球查询拜访负责人Shawn St. Clair暗示,“若是你对吉普车或者是皮卡车有着较高的乐趣,那么你可能对主动驾驶手艺不太感乐趣。”

公允地说,大大都消费者仍然对完全松开标的目的盘布满迟疑。查询拜访显示,94%的受访者意识到主动驾驶汽车时代即将到来,但仍有接近48%的受访者没有乐趣采办。

4、2017年本田思域Type R在澳大利亚将仅供给手动版本(Carsguide)

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本田澳大利亚公司方才确认,即将上市的新一代思域Hatch Type R即将在十月

的巴黎车展表态,而该车型将在澳洲仅仅推出手动变速箱版本。这将让思域与同样只推出手动版本的福特福克斯RS直接对决,而与之相对的别的两个竞争敌手梅赛德斯-奔跑A45 AMG和奥迪RS3则只发卖主动版。

“我认为如许会加倍凸显车辆的操控感和把握乐趣,”本田公司负责消费者联络的Scott McGregor说,“相信我们的车迷正在等候纯手动版本的高机能车,这辆车来得恰是时辰。”

5、谷歌聘用前Airbnb员工主管无人驾驶汽车贸易化运作(Autonews Europe)

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谷歌日前从Airbnb挖走了一位高管Shaun Stewart,主管无人驾驶汽车项目,让其贸易化运作更近了一步。据谷歌讲话人Johnny Luu透露,Shaun Stewart的职责首要是鞭策谷歌无人驾驶汽车项目标贸易化。该项目已经在谷歌内运作了7年,而直到比来12个月才起头爆发式的曝光。

Shaun Stewart曾任豪华旅游网站Jetsetter首席执行官,不外该网站随后被旅游参谋及预订网站TripAdvisor收购。在这之后,Shaun Stewart就一向担任Airbnb公司负责短期衡宇租赁营业的全球主管。任职后,他在谷歌的工作将接替Chris Urmson,担任谷歌无人驾驶汽车项目标新主管。估计,谷歌无人驾驶汽车将于2020年正式量产。

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