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凯迪拉克是和奔驰宝马一个级别的车吗?

凯迪拉克于1902年成立于美国底特律,当制造第一辆凯迪拉克汽车的时候就是世界上最好的汽车,而不是最好汽车之一。而在随后的发展过程中,无论从设计、技术、创新方面,都起着带头大哥的作用,并且创造了太多第一。

自1919年以来,凯迪拉克一直为众多的美国总统、大使以及外国政要定制大型豪华轿车和专用车型,可知品牌档次之高,而且对沉淀品牌也起到了非凡的作用。

上世纪50年代至60年代初,世界级豪华轿车主要被凯迪拉克和劳斯莱斯所占据。直到1963年,奔驰600的诞生正式树立其在世界级豪华轿车中的王者地位,可想而知凯迪拉克的品牌之位置。

凯迪拉克是和奔驰宝马一个级别的车吗?

在品牌定位上,凯迪拉克和奔驰、宝马肯定是同一档次的,都属于豪华汽车品牌。

其实在汽车品牌当中有一些不成文的品牌档次定位,但这个定位并不是什么机构评判出来的,而是汽车厂商在运作品牌过程中给予汽车品牌的一种定位,然后在运作市场过程中灌输给消费者一种品牌档次的认知,品牌定位与消费者认知的吻合度越高证明品牌档次定位越成功。

大致有这样的档次之分:

一、奢华汽车品牌,例如:布加迪、莱斯莱斯、宾利......

二、超豪华汽车品牌,例如:法拉利、阿斯顿马丁......

三、豪华汽车品牌,例如:奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、凯迪拉克......

显然,奔驰、宝马、凯迪拉克属于第三梯队的豪华品牌,在全球范围之内、在品牌档次定位上,凯迪拉克和奔驰、宝马是一个级别的。

凯迪拉克是和奔驰宝马一个级别的车吗?

凯迪拉克是和奔驰宝马一个级别的车吗?凯迪拉克是和奔驰宝马一个级别的车吗?

要辨别品牌档次必须与两个容易误导的因素分离开,一个是品牌价值、一个是销量。

品牌价值,不等于品牌级别,众所周知丰田的品牌价值是全球第一,能说比奔驰级别高吗?劳斯莱斯是宝马集团旗下的奢华汽车品牌,但它的品牌价值连丰田的零头都不足,能说丰田比劳斯莱斯级别高吗?

销量,更是没有任何参考的价值,在全球范围内,宝马奔驰的销量远远大于凯迪拉克,但不等同于凯迪拉克档次比奔驰宝马低,那让丰田、大众怎么看,豪华品牌的销量永远都不可能比家用品牌高。


但有重要的四点就是:

(一)品牌在全球范围的档次之分并不能涵盖每个国家每个区域,跟一个汽车厂家在某个国家或区域的重视程度、打造品牌的力度、打造品牌的二次定位有着密不可分的关系,就像中国市场,毫无疑问影响力最大的当属奔驰宝马奥迪,号称BBA,无车可以撼动它们的位置,不仅凯迪拉克,就连北美认知度很高的雷克萨斯、讴歌这些豪华品牌都有所不同的档次之分。而奥迪在美国也没有在中国的影响力大,追捧程度也相对较低。就像网上流传的,奔驰是世界的豪华汽车品牌,而凯迪拉克是美国的豪华汽车品牌。

(二)每个汽车厂家眼中的竞争对手,也有不同的档次之分,宝马永远在和奔驰比较,而奥迪在和奔驰、宝马比较,但奔驰却在引领汽车工业的发展,这也是不成文的潜在说法或者潜在品牌档次区分。

(三)即使是豪华汽车品牌,但还是会有前后排名的,就像LV、普拉达、Gucci虽都为奢侈品牌,但还是有一定的排名之分,只是隶属于奢侈品牌而已。

(四)在每个区域的认知度、品牌接受度也会导致品牌的级别之分,这个表面上跟厂家的重视程度、打造品牌的营销手段有关联,实际上是消费者的认知度、美誉度、肯定度、接受度、喜好度从根本上决定的,就连中国认知奔驰宝马奥迪品牌上,不管多少都会有微弱的级别之分,要不永远的排名都是奔驰、宝马、奥迪,BBA,而不是奥迪、宝马、奔驰。

(五)对于一个品牌档次的树立需要很多方式方法,其中很重要的一项就是D级车的档次,毫无疑问,豪华D级车的标杆就是奔驰S级,不仅在中国广泛认知,就在全球范围之内S级也是最佳行政座驾,正因为这个原因、塑造品牌的重要性,宝马、奥迪也在不遗余力的去用最好的工艺、最先进的技术、最大的投入去打造7系、A8,这也就不难理解为什么S级卖的最贵但销量最好,这就是品牌带来的溢价能力,而去看看凯迪拉克在D级车范畴的表现,除了美国总统或关键部门在市面很难看到民用版的凯迪拉克D级车,其实根本就没有标准的D级车,就连凯迪拉克最贵轿车CT6也仅仅是大号的C级车(中大型轿车)。这个方面对凯迪拉克品牌档次的影响也非常大。就连大众都想通过打造纯手工的辉腾D级车来提高大众的品牌档次。

凯迪拉克是和奔驰宝马一个级别的车吗?

因此,最后的结论就是,凯迪拉克与奔驰、宝马都是豪华汽车品牌,但在全球很大范围之内,消费者认为奔驰、宝马都要比凯迪拉克高半个档次。但在美国人眼里,凯迪拉克绝不次于奔驰宝马。

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