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300多万公里无大修 国内也有如此牛的斯堪尼亚卡车?

在国内,重车最长的无大修里程是几多?前几天,提加小编曾经给大师普及过,2014年的时辰一汽解放曾经有一辆J5P牵引车缔造了221万公里的记载,这是最高的吗?不是,今朝可查的记载是300多万公里。当然,这是由两辆进口卡车——斯堪尼亚4系牵引车于2013年缔造的,更主要的是,今朝这个记载还没有被打破。

而那时提加小编还曾经近距离的接触过这两辆卡车,此刻就和大师一路分享下这两辆“传奇”卡车的故事。

300多万公里无大修 国内也有如此牛的斯堪尼亚卡车?

运营里程跨越300万公里斯堪尼亚124G

这两辆斯堪尼亚卡车属于温州一家物流公司(庆丰货运),2003年采办。因为这家物流公司首要是跑温州和广州之间甩挂运输,在之后还陆续采办了10辆斯堪尼亚卡车,此中温州这边5辆,广州何处的站5辆,就如许人泊车不断的持续运输。截至2013年,最早的两辆车行驶里程都跨越了300万公里,较晚采办的几辆起码也跑了140万公里。更主要的是,尽管在150万公里之后,这两辆车的每年的维护调养成本持续增添,但至始至终这两辆车都没有大修过。

这两辆属于斯堪尼亚1995年发布的4系卡车,别离为114G和124G,在进入20世纪之后,这类进口卡车因为高效、经济也起头被一些运营理念比力进步前辈的物流公司所接管,此中,温州的庆丰就属于如许的一类公司,是以,在2003年之后就起头采办斯堪尼亚卡车。在运营了300万公里之后,这两辆车那时还被斯堪尼亚中国授予了“300万公里行驶里程金奖”。

下面,小编就和大师一路来感触感染下缔造300多万公里无大修记载的传奇车辆(此中一辆114G)的魅力。

运营里程跨越300万公里斯堪尼亚114G

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车辆后视

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车头斑驳的斯堪尼亚logo。

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履历岁月磨砺的标识

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车辆标识114G,此中的4已经脱落,只留下一个清楚的烙印。

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4X2车型,为了晋升运输效率,除了车辆标配的400L的油箱,本身加装一个了油箱,总油箱容量达到了1100L,如许一来,在温州和广州往返2600公里的行程中,又削减了几回加油的时候。

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车身的物流公司信息,可能有人会问为什么是江西的武宁县,不要奇异,据领会,2003年的时辰温州办相关的派司很贵,于是,物流公司老板就在本身的家乡办了派司。

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车内的仪表板,同样也是履历了岁月的磨砺,可惜最高只有6位,到100万公里之后又要从0计数,不克不及显示300多万公里的辉煌,而提加小编去拍这辆车的时辰,它正在第4个100万公里尽力,所以,那时仪表盘显示的10万多公里。

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那时,提加小编采访这家物流公司负责人的时辰,他介绍说,因为今朝车辆的维护调养成本还在他们可以接管的规模之内,是以这两辆车还可以再跑个100万公里没有问题。但在那次采访之后,提加小编就没有这两辆车的动静,不知道此刻这两辆车如何了?真但愿他们都还在,从而有机遇再去见识一下这两辆“传奇”车辆的魅力。

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